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ナビ タイマー 後悔 17


ケース径:35.00mm ブライトリング ナビタイマー01 46MM A017B09NPを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・ブランド性・機能性など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 ストラップ:穴留め式もしくはフォールディングバックル式バーガンディアリゲーターレザーストラップ、もしくはフォールディングクラスプ式ステンレススティール製ナビタイマーブレスレット ナビタイマー Ref.806 1959 リ・エディションはケースバックにシリアルナンバーを刻印した合計1959本のリミテッドエディションとして発売される。全世界のブライトリングファン、クロノグラフ好き、そしてヴィンテージウォッチファンの争奪戦になるだろう。 ムーブメント:自動巻き、ブライトリング キャリバー17、毎時28,800振動、約38時間パワーリザーブ、COSC公認クロノメーター 今振り返って見たら、あれはやっておけば良かったな〜という事、皆様も一つ二つ思い浮かぶのではないでしょうか?, ブライトリング、いえ腕時計業界や航空業界において大きな意味をもつ定番中の定番パイロットウォッチ、ナビタイマーの日本限定モデルです。, 限定モデルだからオススメするのではなく、これまでのナビタイマーの中でもトップクラスに入るほどの魅力を備えております。, 文字盤は全て黒で統一され、針、インデックス、ブライトリングロゴもシルバーで統一されたシンプルな配色はどの様なシチュエーションでも間違いなくご使用いただけます。, ブライトリングの誇る史上最高のクロノグラフキャリバーとも評されるキャリバー01を存分に楽しむ事ができるのです!!, 入荷情報や最新情報をLINEでお届け致します。   詳しくはこちらをクリック   ↓, フェア期間中、特別な分割金利無料プランをご用意しております。その他にもご成約者様には特別な特典をご用意しております。, A.M.I nextdoor TOYOTA店はブライトリング認定【GOLD WINGS(ゴールドウィングス)】ショップです     ▼     ▼ 詳しくはこちらのバナーをクリック     ▼, ※GOLD WINGSにはBREITLING公認資格『セールスマスター』が2名以上在籍、バランスよく幅広い商品展開、専用什器の設置など高い水準を満たした店舗に与えられます。※GOLD WINGSのみの取扱い限定商品などもございます。, ■□■□A.M.IのFACEBOOKページ■□■□A.M.I nextdoor TOYOTAのFACEBOOKページ下記バナーをクリックお願い致します, ==========【店舗情報】==========〒471-0026豊田市若宮町1-57-1 T-FACE1FTEL:0565-35-0089営業時間:10:00-20:00(不定休)T-FACE提携駐車場3時間無料サービス=============================, ウェブサイト内で使用している、すべての画像および文章等の無断使用は固くお断りいたします. ウブロ、カルティエ、タグホイヤー、ブライトリング、パネライ、オメガなど高級時計やメガネの正規代理店です。, 今回はブライトリングを代表するナビタイマーのおススメポイントや魅力について改めてお伝えしていきたいと思います。, 2.ナビタイマー B01 クロノグラフ 43 ジャパンエディション(アンスラサイト), ナビタイマーは航空計算尺が付いたモデルで、最初のモデルは1952年に誕生しました。, 第二次世界大戦で軍のパイロット達は航空計算尺(E-6B)の使い方をマスターさせられていました。, 大戦終了後、多くのパイロットが民間航空会社で働くようになり、彼らの多くがこの航空計算尺を必要としていたそうです。, そんなパイロット達に向けて、ブライトリングが開発したのがクロノグラフと航空計算尺を備えたこのナビタイマーでした。, このような言い方をすると、ナビタイマーは非常にニッチでマニアック、一般向けの時計ではない、と感じる方も多いかと思います。, そんなナビタイマーの歴史的な背景や機能などは多くの書籍やブログなどで述べられているのでここでは後述させていただきます。, まずはナビタイマーを持つことの意味というか精神的な価値についてお伝えしたいと思っています。, 今では時間は時刻と同義的に使われることが多いですが、本来『時刻』とは一点を示すものです。, シンプルにそれだけを求めた時計の究極はパテック・フィリップのカラトラバやロレックスのデイトジャストなどに帰結するのかもしれません。, それは月の満ち欠けが分かったり、ゼンマイの残量が分かったり、海外の時刻を知ることができたり、、、, 元々は必要として考えられた機能だったり、単に時刻を知るだけでは面白くないと考え考案されたりしたものなど、、、, 時間とは『時』という連綿と流れ、うつろいゆくものを人類が自分達の生活に役立つように概念化したものが時間ではなかろうかと思うのです。, 時間という概念は人が生活をする上で利便的に数値化した道具とも言えるのではないでしょうか。, そんな『時間』を生活の上で使いこなそうとした時に、時間は『計る、計算する』ということが必要になってきます。, 今の時刻を知るには時計を見れば良いだけですが、待ち合わせまでの時間だったり、移動までどれくらいの時間がかかるのか、作業が終わるまであとどれくらい時間がかかるのか、私たちは常に時間を計ったり、計算したりして生活をしています。, 時計を見つめた時に、時刻を確認するだけでなく、『時間』に思いを馳せることも多いのではないでしょうか。, そのような『時間』を使いこなすということを考えたときにベターな解を出した時計の1つがナビタイマーではないかと思うのです。, そしてナビタイマーの面白いところはその特徴を決定づけている計算尺が付いた文字盤とベゼルですが、どの目盛り1つにも一切の無駄がないところ。, 一見複雑に見えるこの時計は実は時間という人類が産み出した道具と向き合った時に無駄のないシンプルな時計なんだと思います。, 複雑なのにシンプル。そんなある種の究極かつ唯一無二の機能美を持った時計ではないでしょうか。, また、私にとっては文字盤を見ることでそのような『時間』というものの価値や意味を考え、哲学させてくれる時計でもあるのです。, 人生は有限であるからこそ、時刻ではなく時間と向き合わなければいけないし、それの重要性を実感させてくれる時計の1つなのです。, 私達は生まれてからこれまでに誰もが皆、一度は空を飛んでみたいと空想してみたことがあるのではないでしょうか?, また、落ち込んだ時、綺麗に澄みきった青空を見上げて心を前向きにさせてもらったり、何気なく見上げた空を眺めながら色々な夢や希望を思い浮かべた人も多いはず。, 夕暮れ時の焼けた綺麗な夕陽を眺めて郷愁の念にかられたり、どんより曇った空を見て少し寂しく憂鬱な気持ちになったり。, 星が満面に瞬く夜空を見上げて大切な人への想いを募らせたりしたことがある人もいるのではないでしょうか。, そんな大空への想いをその文字盤を見て想起させてくれるのがナビタイマーではないでしょうか。, ナビタイマーを手にするということはそんな精神的な価値もあるのではないかと思うのです。, 空を飛ぶことが命がけだった時代から、パイロットの為に計器や時計を作ってきていたブライトリング。, 道具としての必要とされる機能を備えたその時計は命がけのパイロットにとって単なる道具としてだけではなく、最後に自分の命を託すことのできる精神的支柱だったはず。, 今や色々なナビタイマーが存在するが、結局どのモデルも持っている本質やアイデンティティーは変わらない。, たった100年余りで今のような航空技術が進歩しているっていうのは何だか凄いなぁと思うんです。, 様々な種類の計算尺がありますが、パイロットはこれらを駆使してフライトプランをたてて飛行を行っていました。, ちなみに現在、パイロットに愛用されているのがE-6Bと呼ばれる航空計算尺(フライトコンピューター)です。, 1970年代以降に電卓が普及したことにより一般的には計算尺は使用されなくなっていきましたが, コンピューターなど電子機器は突如トラブルが発生する場合がありますが、アナログな航空計算尺ではそのような心配がありません。, その懐中時計にベルトを付けて腕に巻けるようにして腕時計型クロノグラフへと進化していきました。, 当初のころクロノグラフは上の写真の丸で囲ったリューズの部分を押すことでスタート/ストップ・リセット操作の全てを行っていました。, 1915年には独立したプシュボタンを開発。2時位置のボタンでスタート/ストップ・リセットを行いました。, 1923年には2時位置のボタンでスタート/ストップ、リューズでリセットを行えるようになります。, そして、三代目のウィリーブライトリングの時代についにナビタイマーが登場いたします。, ガストンの時代に作られた腕時計型クロノグラフに航空計算尺を合わせてできた物がナビタイマーなのです。, ナビタイマーはブライトリング家が三代に渡って歩んできた時計作りの到達点とも言うべきモデルでした。, 違いは、アラビアではなくバーインデックスを採用し、インダイヤルも反転カラーの白へと変更しました。, そして、1960年代前半にはAOPAロゴではなく、2つの鳥(飛行機)マークへと変わります。, そして、1960年代中盤からは上記のようにインダイヤルが大きくなったRef:806が登場します。, リファレンスやムーブメントは変わらなくとも、視認性を考慮した改良だったのではないでしょうか。, その後、1970年代の所謂クォーツショック(クォーツレボリューション)によりブライトリングは苦しい経営を続けていきます。, それを救った四代目アーネスト・シュナイダーが登場させたのがオールド・ナビタイマーでした。, 1985年に手巻きのレマニアのムーブメントCal.1872を搭載したのが『オールド・ナビタイマー』でした。, なぜ”オールド”を付けたか正確なことはわかりませんが、おそらくナビタイマーも1970年代などはクロノマチックを搭載した奇抜なデザインのものや、クォーツのナビタイマーLCDなどもあったので伝統的なナビタイマーのスタイルを受け継いだモデルとして”オールド”と付けたのじゃないかと推測いたします。, 現代のブライトリングを知る方には馴染み深いこのウィングロゴが文字盤に採用されたのです。, 1999年に創設された『ブライトリング・ファイターズ』という第二次世界大戦で活躍した各国のレシプロ機を編成して編隊飛行を繰り広げたチームがあります。, この活動は2003年まで続くのですが、この活動を記念した特別モデルが2000年に出ました。, こうして、85年に誕生(自動巻きの縦目は86年から)したオールド・ナビタイマーは20年近くの年数をかけて熟成の領域へと達成していきました。, これにより60年代のナビタイマーと同じような横目のインダイヤル(下三つ目)の配列となりました。, ただ、カレンダーの早送りが少々面倒な仕様だったのがファンの間からは少し不満が漏れていたのも事実・・・・, (時間を20時⇒0時へ早送りしてカレンダーを切り替える。また0時⇒20時へ時間を戻して、再度0時まで早送り、この繰り返し), そのような状況の中、ブライトリングは2009年に初の自社開発のムーブメント『キャリバーB01』を発表します。, このキャリバーB01の魅力は以前書きましたのでどうぞコチラを一読ください⇒『BREITLING キャリバーB01の魅力』, ウオッチメーカー(技術者)フレンドリーな設計になっており、メンテナンスがし易い作りになっています。, 設計者と技術者は混同されがちですが、設計者は洋服のデザイナーみたいなもので技術者は洋服のお直し屋さんみたいなもの。, もちろん両方こなせる人もいますが、設計段階で修理などメンテナンスのことまで考えているのが良いな、と。, そして、ついに2011年にナビタイマーに『キャリバー01』を搭載したモデルが出ます。, その代表モデルにこれ以上ないと言えるくらいのスペックとクオリティを追求した最先端の技術を投入したモデルがナビタイマー01です。, 01に代わる新たな基幹ムーブメントが開発されたら別かもしれませんが、そんな簡単に出てくるものでもないでしょうし。。。。, ↑右のモデルが今までのナビタイマー01ですが、どこがマイナーチェンジになったのでしょうか。, カレンダーやインダイヤルの書体はCEOがジョージ・カーンに代わってから発表のあったモデルと共通にしています。, これはブランディングの上で重要な点で、今までブライトリングの書体はモデルによって変わったりしていたのですが, かの、ドイツの時計ブランド『SINN』の創設者でパイロットであったヘルムート・ジン氏も言っていました, 『わけがわからない複雑さで、いつまで経っても飽きない、機械としての面白さがある。それでいて、無駄を省いた機能性はまさに感動的なクロノグラフである。空を飛びたくなる衝動に駆られるから不思議だ。史上、最も華麗な腕時計だと私は信じている』, ナビタイマーが持っているアイデンティティーというのは何ら変わることなく受け継がれている。, このような不朽の名作を手にするというのは、そのモデルが歩んできた歴史を紐解き、感じ取ることで, 現存するクロノグラフで、一番永く作り続けられているモデルがナビタイマーであり、時計史に名を残すモデルでもあるのです。, この計算尺は見た目だけでメカニカルでかっこいいと思う人もいると思いますが、どうせだったら使いこなせたら楽しいのは間違いないはず。, と、計算する対象の数字が100だったらこの赤い10を『100』と換算して読み取ります。, 内側の『40』を見ていただけると外側が『68』を指しているので=6800円かかるということがわかります。, 同じように内側の『30』を見ていただけると外側が『51』を指しているので=5100円ということがわかります。, ②次にMPHに対する数値を確認⇒96を指しています=時速96㎞/hで走れば50分で着きます。, ③内側の赤い△(STATとNAUTに挟まれた、10の対極にある△です。)を見ます。, 400mトラックを1人1周、4人で合計4周するリレーを【マイルリレー】と呼んでましたよね。, このようにして、例えば90マイルは何キロメートル?という問いに対してはSTATに90を合わせればKMのところに答えがきます。, 同じように海での距離を示すノット(海里)も『NAUT』という文字が内側にあると思いますが換算できます。, では現在、ナビタイマーはどんなモデルがあるのか?オススメのナビタイマー8選をご紹介いたします。, 前述した自社ムーブメントB01を搭載した初期のナビタイマーの復刻。2018年に日本だけに特別に追加で作ってもらったモデルで、定番だったモデルとの違いは裏蓋がトランスパレント(裏スケ)になっています。, 代表モデルのナビタイマーB01の2020年日本限定モデルです。世界的にはナビタイマーに使用されなくなったウィングロゴを復活。しかもプレートではなくプリント。プレートの方が好きという方もいると思いますがこちらの方が翼のデザインがハッキリと見やすくて好きという方もいます。, そして何よりこのカラー。アンスラサイトの文字盤にブラックのインダイヤル。ワントーンの文字盤のような引き締まった印象がありながらも絶妙なコントラストが目をひくデザインです。, 上記アンスラサイトモデルと同時に発売された2020年の日本限定モデル。王道のナビタイマーを踏襲しながらも定番とは違うのがアンスラサイトモデル同様のプリントウィングロゴ。あとはインデックスと針がゴールドになっているところです。ゴールドをさりげなく使用することでラグジュアリー感もアップしています。, ブラック文字盤が定番のナビタイマーにおいてシルバー色をベースにした日本特別仕様のモデル。, なお、裏蓋は摂氏・華氏の換算スケールが付いた往年の仕様。プロの計器を指標とするブライトリングらしい細部までの拘りが感じられるモデルです。, 1960年代から70年代にかけて、ブライトリングは15社を超える大手の企業や航空機メーカーから信頼を寄せられるサプライヤーとなっていました。, 時代はまさに空の大航海時代。その商業航空業界の黄金期を象徴するエアラインとブライトリングと航空の密接な結び付きを記念して誕生した2019年のモデルの1つです。, デザインも60年代から70年代に時代を席巻したサイケデリックな要素を取り入れているのです。, 写真の黒文字盤はスイスエアのモデルですが、他にもパンナム航空、トランス・ワールド航空(TWA)仕様のモデルもあります。, 以前は『ナビタイマー ワールド』として作られていたモデルの現行機。インダイヤルも同色にすることで初代ナビタイマーへのオマージュ的な要素も。, 海外時間を表記できるGMT機能は実はパイロットにとっても意味のある機能です。国際線のパイロットは標準時を基準にしますので自国の時間だけではなくもう1つの時刻を知れる時計は便利な機能となります。, そもそもGMTの機能は今日では海外への旅行者用に捉えられがちですが、元来はパイロット向けの機能として誕生しています、, かつて『オールド・ナビタイマー』と呼ばれていたモデルと基本仕様は同じモデルで、インダイヤルを同色にしたのはGMTと同様に初代モデルへのオマージュ。, クロノグラフ付きナビタイマーのエントリーモデルですが、信頼性の高いムーブメントと程よいサイズ感は使いやすいモデルです。, 外装はオリジナルモデルを忠実に再現。裏蓋も同時と同じスナップ式になっており、ベゼルのビーズ数も年代によって違うが1959年時と同じ94個にしています。, 違うところと言うとムーブメントはB01を手巻きに改良したB09。そしてオリジナルは非防水でしたが3気圧防水となっています。, ベゼルが薄いので文字盤全体の大きさはあるのですが、ダイバーズウオッチなどの分厚いベゼルが持つごつい印象を与えません。, ちょっと角度を変えて見てみても、風防は両面無反射コーティングを施しているので光りの反射がなく非常に見やすいです。, 計算尺の細かい目盛りのせいで、時刻自体が読み取りづらいんじゃないか?と心配する人もいますが, 厚さは14.22mm。決して薄くはないですが個人的には厚過ぎもせず程良いサイズ感です。, より薄くてより軽ければ時計は着けやすくなるのは間違いないですが個人的にがある程度のサイズ感と重さが欲しいと思っています。, メッキは発色が安定しづらいので塗装にするところが多いのですが、細かな目盛りをちゃんと見せる為にメッキになっています。, 久々に改めてナビタイマーについて書かせてもらいましたが、本当に不思議な時計だなと個人的には思います。, 私が初めてナビタイマーを目にした時はブライトリングというブランドも分からないし、そもそも時計に興味や関心がなく、ロレックスやオメガすらもまともに分からなかった頃です。, そんな素人の私の第一印象は『変な時計』でした。全然カッコ良く感じなかったし、クロノマットの方が断然カッコ良く見えました。だから最初にクロノマットを買ったのですが、クロノマットを購入して急速に時計に興味が出てくると他人の時計に目が行くようになったり、時計やブランドの歴史を学ぶようになったりしていきました。すると半年もしないくらいでナビタイマーがカッコよく見えてきたんですよね。, 他人とは違う個性のある時計を身に着けたい、歴史ある時計を身に着けたい、そんな気持ちが強くなっていたと思います。, ちなみに、時計のことをよく分からない人でもクリエイティブな仕事をしていたり、クリエイティブな才能がある人は初見からナビタイマーを魅力的に感じる人は多いです。本質を見る目があるんですよね。, 世の中には沢山の魅力的な時計がありますが、ナビタイマーというモデルは比較対象となる他の時計がないんですよね。比較できるとしたら同じナビタイマー系のモデル同士になってしまうんです。, そして改めて言いますがナビタイマーを身に着けて見ることで『時間』と向き合えるし、考えることができます。そして空を眺めているような気分になれる。そんな魅力のあるモデルなんです。, ***************************************************, オメガ スピードマスターの魅力を徹底解説【OMEGA SPEEDMASTER】~歴史から現在に至るまで~, 要注意! EDOX クロノオフショア1 クロノグラフ リミテッドエディション 再登場。, は独立したプシュボタンを開発。2時位置のボタンでスタート/ストップ・リセットを行いました。, ブライトリング・ナビタイマーの魅力を徹底解説【NAVITIMER】おすすめのナビタイマーも!.

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